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印度汽车墟市商机引发争战

2020-03-14 | 作者:admin

  新华社北京2月15日电 《经济参考报》日前揭晓周武英撰写的著作《印度汽车商场商机激励争战》。著作摘要如下:

  印度正振兴为仅次于中国的新兴经济体汽车商场。印度新车销量领先德国跃居寰宇汽车商场第四位。麦肯锡预测,到2021年,印度新车销量将领先日本,成为寰宇第三大汽车商场。

  列国车企争相抢滩印度汽车商场,特地是亚洲车企借着近水楼台正在印度商场上风较大。

  此中,日本车企捷足先得,上风明白。据统计,目前印度汽车商场体量约为360万辆,月均销量约为30万辆。由日本铃木汽车持多半股权的印度玛鲁蒂—铃木公司占印度乘用车商场50%的份额。旧年12月,玛鲁蒂—铃木单月落成销量12.4万辆,位居第二的塔塔汽车同期销量仅为4.4万辆。

  早正在上世纪80年代,铃木就与玛鲁蒂公司建设合股企业。因为引进韶华早,铃木已正在印度创立起出格完备的发售和售后收集,消费者购车、维修都很便利。铃木幼型车燃油经济性对比隽拔、牢靠性较强,正契合印度商场的需求。

  除日本企业表,韩国车企正在印度也占据一席之地。韩国摩登和起亚正在印度总产能约100万辆。

  环球着名商场考察公司J.D.Power展开的“2019年印度商场新车品格考察”显示,摩登汽车五款车型获取最出色车型奖,显示印度商场对韩国车企的认同。

  中国汽车企业是印度商场上的新颖力气。方才收场的印度德里车展上,长城汽车包馆参展,名爵、海马等品牌也整体亮相。

  为普及电动汽车普及率,印度当局已拨出特意资金扶助电动汽车行业发扬。中国汽车正在印度电动汽车这一死灰复燃的细分商场上也有或者获取上风。

  动作一个表率的发扬中经济体汽车商场,印度商场的担心闲性也十明晰白。2019年,印度商场乘用车销量相较于2018年消沉19%。此前,这一销量正在2017年和2018年永别同比延长10%和9%。

  目前环球车企都面对新挑衅,最终比拼的也将是新技能、牢靠的产物和完备的任事。

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